美國共和黨籍參議員克魯茲、民主黨籍參議員默克利今天提出法案，要求行政部門研擬策略，協助台灣有意義參與 ICAO ，包括在下屆大會尋求就台灣參與議題進行表決。
第 41 屆國際民航組織（ ICAO ）大會於 9 月 27 日至 10 月 7 日在加拿大蒙特婁舉行。台灣 2013 年時曾獲邀以「中華台北」名義出席 ICAO 每 3 年舉辦一次的年會，但由於中國打壓，目前已連續 3 屆未受邀。
克魯茲（ Ted Cruz ）、默克利（ Jeff Merkley ）今天提出「確保台灣飛航及安全法案」（ Ensuring Taiwan Aviation and Safety Act ），要求美國行政部門研擬策略，終結 ICAO 排除台灣一事。
法案以「國會意見」指出，台灣是全球領袖和國際飛航樞紐，擁有廣泛專業知識、資訊及資源，桃園國際機場為亞洲第 5 大繁忙機場， ICAO 應允許台灣有意義參與，包括其 3 年一次的大會、技術工作小組和相關會議、活動及機制。
法案表示，中國脅迫導致台灣被系統性排除在 ICAO 之外，嚴重破壞 ICAO 確保全球飛航安全的能力。
法案要求美國國務卿與商務部長協商，擬定計畫協助台灣有意義參與 ICAO ，並指示美國駐 ICAO 代表透過表決及意見表達，確保台灣的有意義參與。法案另要求美國駐 ICAO 代表，於下屆大會尋求就台灣參與議題進行表決。
克魯茲透過新聞稿表示，台灣擁有全世界數一數二大的飛航系統，只要排除台灣， ICAO 就無法成功達成確保飛安的任務。加上排除台灣是向中國政治壓力低頭的結果，更直接危及 ICAO 作為多邊組織的信譽。
默克利則說， ICAO 的任務是確保全球飛航安全，台灣擁有亞洲第 5 大機場，在全球飛航中扮演重要角色，擔任資訊、資源及專業知識樞紐，「台灣的有意義參與能讓 ICAO 工作做得更好」。
法案接下來將遞交參議院外委會審議，通過後才會送到參院全院表決。根據美國立法程序，法案須在參、眾兩院過關，才能遞交總統簽署後生效。
（新聞資料來源 : 中央社）
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