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北捷:26年未調整票價 難負荷電價貿然調整

圖片來源:中央社

經濟部今天舉行電價費率審議會,用電大戶電價可能上漲。台北捷運公司表示, 26 年來不曾實質調整票價,持續以低價提供服務,難以負荷電價此時貿然調整,建請中央給予額外折扣。

台北捷運公司今天臨時舉行記者會,呼籲中央通盤考量電價訂價策略,針對軌道公用事業大戶切勿貿然調漲電價,應給予額外折扣,協助北捷渡過難關。

北捷發布聲明表示,根據台電網站顯示,電價從 1997 年至 2021 年漲幅約 20 %,而北捷票價 26 年來均維持每公里新台幣 3.21 元的票價結構,持續以低價提供民眾低負擔的運輸服務,並未隨著營運成本逐年增加而實質調整票價。

北捷指出,近 3 年來,每年電費成本約 20 億元,北捷已在兼顧旅客服務下持續實施各項節能措施,包含更換 LED 照明、改裝變頻空調等硬體改善,以及依運量變化調度列車班距等,去年省下 1.2 億元電費,已達極限。

北捷說明,電費成本主要是車站與電聯車軌道動力用電,而台電目前僅針對軌道動力用電給予優惠,但軌道動力用電僅占整體約4成,預估只能減免 1.5%總電費,建議台電提供車站用電折扣優惠。

北捷進一步表示, COVID-19 ( 2019 冠狀病毒疾病)疫情期間,各行各業均受到衝擊,特別是軌道公用事業首當其衝,北捷運量下滑,今年統計至 6 月 23 日,平均日運量僅 146.7 萬人次,較疫情前 2019 年減少 69.6 萬人次,降幅達 32.2%。

北捷呼籲,此時貿然調漲電價勢必帶動各項成本上揚,造成雪上加霜,北捷實難以負荷,建請中央考量北捷永續經營及保護旅客權益,審慎評估軌道公用事業用電大戶訂價策略,維持公共運輸穩定營運。

至於票價是否考慮跟著電費調漲,北捷強調,目前是針對電費審議表達軌道公用事業業者的心聲及立場,呼籲中央審慎評估,避免造成經營困難,影響旅客服務。

(新聞資料來源 : 中央社)

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