太魯閣號事故現場 剩最嚴重第7、8節車廂

台鐵太魯閣號意外發生事故第5天，目前現場剩最嚴重第7、8節車廂。距隧道口北端約 100 多公尺的第8節車廂已大塊切割，接下來需要兩週時間檢測隧道結構安全，最快 20 日可通車。

目前第6節車廂已被拖出暫時放置在隧道口外，花蓮運務段段長吳金添表示，對於仍卡在隧道內，撞擊最嚴重的的第7、8節車廂，採切割支解方式處理，初步勘視今天應能順利拖出第7節車廂。

吳金添表示，第6節車廂凌晨1時多移出隧道口，吊掛暫時放隧道口旁，並漏夜加緊派工程班人員進場清除破損軌軌道面，也針對原隧道內第6、7車廂底部沒有鋼軌部分進行鋼板鋪設。據了解，運安會已完成第7車蒐證，現場進行7車拉拖前置作業。

至於距離隧道口北端大約僅 100 多公尺的第8節車廂，由於撞擊首當其衝，車體支離破碎，昨天已先拆解部分損毀車體，今天評估是否可以用拖拉方式拉出軌道。

依台鐵提出的東正線預估搶通時間，事故車輛拖離處理預計今天告一段落；軌道修護、電車線及導電軌修復各需要 1 天的時間；另由台灣世曦公司及土木技師公會進行隧道結構安全檢測，預計兩週內（4月 20 日）完成檢測報告，並提出具體建議，確保隧道結構安全後才會通車。

（新聞資料來源 : 中央社）