桃園捷運綠線 G07 站今天啟動連續壁工程，未來將與鐵路地下化、捷運棕線共構；站區日前挖出疑似歷史遺構，市長鄭文燦表示，將配合遺構提取作業，讓文化搶救保存與捷運工程並行。
鄭文燦與鐵道局長胡湘麟見證下，桃園捷運綠線 G07 站（桃園火車站）連續壁今天動工第一刀。鄭文燦表示，國發會在 6 月通過桃園鐵路地下化綜合規劃案後，目前正等待行政院核定，正式工期預計約 7 年，由於捷運綠線預計還有 6 年工期，因此將一併施作鐵路地下化桃園站區部分結構體。
鄭文燦說，捷運 G07 站區工程日前挖掘出疑似清代鐵道歷史遺構，市府將依文資保存法施工，配合遺構提取作業，適時變更施工方式及工程配置，讓文資審議委員會通過提取的歷史遺構能夠保存。市府同時保留日治時代遺留至今的舊桃園火車站第二月台棚架，並在軌道願景館復刻「桃園驛」縮小版，讓歷史記憶能夠保留。
捷運工程局長陳文德表示，捷運綠線 G07 站可視為鐵路地下化的先期工程，施工採用「逆打工法」，由上而下一邊開挖一邊做結構體，比傳統工法穩定，結構體施工作業在覆蓋環境下，施工所產生噪音及震動對鄰近環境影響可減少，兼具強化施工安全性並減少對鄰近房舍的影響。
胡湘麟表示，未來捷運 G07 站將是三鐵共構的交通樞紐及商業活動重心，由於台鐵列車位於 G07 站上層月台，下層月台則是捷運，因此捷運綠線 G07 站工程將先由桃園市政府捷工局打頭陣，再預留相關施工介面由鐵道局接續辦理。
（新聞資料來源 : 中央社）
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