黑鷹調查報告出爐 肇因為環境及人為複合因素

UH- 60 M 黑鷹直升機元月失事，造成故參謀總長沈一鳴上將等人殉職。知情人士今天表示，初步調查後，研判失事原因是因為環境及人為的複合因素所造成，近期將對外召開記者會說明。

空軍 UH- 60 M 黑鷹直升機（機號 933 ）， 1 月 2 日在新北坪林、宜蘭交界處失事，造成沈一鳴、總士官長韓正宏、正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬、政戰局副局長于親文、情報次長室助理次長洪鴻鈞、總長室參謀黃聖航 8 人殉職。

事發隔日軍方尋獲黑盒子，並在 1 月 8 日交由美國在台協會（AIT）送往美國，由美軍進行為期約 4 週的解讀，而黑盒子已在上週運返台灣，空軍依照相關規定由專家學者、軍方人員組成飛安鑑定調查委員會進行階段調查。

知情人士下午接受中央社訪問時表示，目前已完成初步調查報告，初步研判失事原因是因為環境（天氣、地形）及人為的複合因素造成。

他指出，失事地點當天的天氣狀況不佳，直升機進入雲霧中來不及反應，最後造成憾事，至於確切原因，軍方將在近期召開記者會對外說明。

我國引進 60 架黑鷹，分別配屬陸軍 30 架、內政部空勤總隊 15 架（ 2018 年 2 月 5 日蘭嶼失事 1 架，剩 14 架）、空軍救護隊 15 架（日前新北失事 1 架，剩 14 架），目前共 58 架。

陸軍黑鷹已在去年 10 月舉辦成軍典禮，空軍救護隊黑鷹明天將在嘉義舉辦成軍典禮，但不邀請媒體前往採訪，採低調方式進行。

（新聞資料來源 : 中央社）