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阿里山國寶級蒸汽火車修復 盼再現百年風華

圖片來源:中央社

百年國寶級阿里山林鐵蒸汽火車,當年為採伐林木穿越田園、奔馳山間,功成身退數十年後,民眾懷念起伐木時期的共同記憶,如今賦予新的生命,將以動態保存模式,保留燃煤營運,再現風華。

阿里山林業鐵路編號 SL- 21 、 17 及 32 蒸汽火車均有逾百年歷史,去年陸續運回嘉義車庫園區,將保留燃煤方式修復後加入營運,以動態保存模式,再現百年蒸汽火車風華。

阿里山林業鐵路及文化資產管理處副處長周恆凱表示,阿里山林鐵 SHAY 蒸汽火車是美國萊瑪(Lima)公司於 1911 至 1915 年間製造,為採伐阿里山木材運輸使用。

蒸汽火車設計直立式汽缸縮短車身長度、傘型齒輪傳動提高傳輸動力、配合可伸縮軸及萬向接頭可於曲線段靈活轉向,適合曲線多、隧道多及坡度長的阿里山山區登山路線,但 1970 年鐵路機車動力柴油化後,蒸汽火車陸續退休, 1984 年全面停駛。

周恆凱指出, 2005 年起先後修復編號 SL- 31 、 25 蒸汽火車, 31 號、 25 號分別配屬阿里山車庫及嘉義北門車庫,均為當前阿里山鐵路觀光列車主角。每年阿里山花季,SL- 31 附掛檜木車廂穿梭櫻花林間 S 彎道身影,成為遊客追逐的經典畫面;SL- 25 經常使用於嘉義至竹崎平地段。

周恆凱說,阿里山林鐵及文資處基於保存珍貴文化資產使命,去年陸續將編號 SL-21 、17 及 32 百年國寶級的蒸汽火車,重新運回嘉義車庫園區,將保留燃煤方式修復加入營運,當蒸汽火車穿越田園、奔馳山間,發出響亮汽笛聲時,將喚起伐木時期懷舊共同記憶。

阿里山林鐵及文資處表示,SL-21 蒸汽火車 1912 年製造,1975 年移撥嘉義縣政府,停放於嘉義公園陳列展示,去年 7 月由柴油機車牽引至嘉義車庫。

SL-21 蒸汽火車預定今年 3 月發包,經費新台幣 2200 萬元,項目包括鍋爐更新、駕駛室新製、零件圖繪製及轉向架、車體骨架、蒸汽引擎、氣軔設備、傳動系統、給水系統拆解整修等,完成修復將營運使用。

SL-17 蒸汽火車 1912 年製造,原停放於阿里山車站展示,去年 6 月經阿里山公路運至嘉義車庫,預定於 2021 至 2023 年間修復營運,動態保存,初估經費約 1600 萬元。

SL-32 蒸汽火車於 1915 年製造,1998 年竹崎鄉公所借用後,停放在竹崎親水公園陳列展示,去年 6 月間吊運至竹崎車站,由柴油機車牽引至嘉義車庫。預定於 2021 年間部分整修至可移動、展示使用,初估經費約 200 萬元。

(新聞資料來源 : 中央社)

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