哈薩克貝克航空公司（Bek Air）1 架搭載 93 名乘客和5名機組人員的客機，27 日在起飛不久後墜毀，造成 12 人身亡、50 多人受傷。貝克航空今天（30 日）表示，客機墜毀的原因可能是「尾流擾動（wake turbulence）」造成的。
不過，這項說法立刻引發爭議。
這架福克 100 型（Fokker 100）客機在 27 日起飛不久後，就墜毀在阿拉木圖市（Almaty）附近，並撞進1棟已經部分倒塌的兩層樓建築。
當局正在調查飛機墜毀的可能原因，其中包括飛行員的人為錯誤，以及技術問題。
貝克航空執行長祖馬蘇爾塔諾夫（Nurlan Zhumasultanov）以間接指責航管人員的方式表示，這架客機獲准起飛太快了。
祖馬蘇爾塔諾夫在記者會上指出，在平靜無風的天氣下，尾流擾動會持續 2 到 3 分鐘鎮；而當天的失事班機，在前一班飛機起飛大約 1 到 2 分鐘就起飛了。
然而，負責管理哈薩克航空交通的國營公司 Kazaeronavigatsia 指出，班機與班機之間的起飛間隔，在 1 分 52 秒內是符合規定的。
該公司副執行長波達斯金（Faat Bogdashkin）表示，他們已經提交所有文件，應等待調查委員會完成工作再說。
他所指的調查委員會是由哈薩克總理馬明（Askar Mamin）主持。馬明已經下令委員會，在明年 1 月 10 日前提交初步報告。
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