日本東京 JR 山手線原宿車站將於明年東京奧運後拆除，現存站體建於 95 年前，是 JR 東日本現存木造站體最古老的建築物，一路走來曾躲過二戰空襲，最後卻不敵歲月摧殘。
日本放送協會（NHK）報導，過去在原宿發源的蘿莉塔風尚（Lolita fashion）等當代流行文化，原宿車站都恭逢其盛，可惜明年東京奧運結束後就要拆除，徒留不少遺憾與回憶。
很多日本網友得知原宿車站即將拆除，不禁大嘆可惜。有網友說，那些古老而美好的時代建築物逐漸凋零，真令人感到寂寞；有人說，相較那些走在時代尖端的車站，還是懷舊站體比較好。
原宿車站附近的地貌經過多年演變，多數建築物已跟過去不一樣，僅存少數不變的建築物中，原宿車站就是其中之一。
一名 56 歲男性說，看到沒有改變的車站總讓人覺得安心；充滿回憶的場所就快要消失，真是令人遺憾。
距離原宿車站約 300 公尺處的一家洋菓子店，創業於原宿車站落成那一年，並在大約 50 年前開始在現址營業。
洋菓子店社長、 66 歲的小澤俊文說，原宿車站是具歷史且受人們喜愛的車站。 95 年前建造車站的人，大概沒有想到原宿這個地方會變成現在的樣貌；原宿車站作為地區與自然結合的象徵，「很感謝（原宿車站）持續守護這個地區」。
原宿車站現存站體建於關東大地震隔年的大正 13 年（公元 1924 年），是JR東日本公司現存木造站體最古老的建築物。外觀採用歐洲「木架建築」（half timbering）方式，讓木架結構裸露在外是其特徵。
二次大戰時，原宿也因盟軍空襲受災，特別是 1945 年 5 月 24 日及 25 日的「山之手空襲」，青山通及表參道陷入火海，但奇蹟的是，附近的原宿車站竟未受波及，得以倖存至今。
東京 1964 年舉辦奧運時，游泳比賽場地的國立代代木競技場及舉重項目場地澀谷公會堂，都在原宿車站附近，當年還特別在原宿車站前設置詢問處。
日本進入平成年代後，原宿車站也以「可愛文化聖地」入口為人們所熟知。
不過，放眼 2020 年東京奧運開幕前，會有很多旅客進出原宿車站，但原宿車站站體老舊，讓 JR 東日本公司在 2016 年宣布重建原宿車站。
新站體將緊臨舊站體進行建設，至於現存站體是否拆除，JR東日本公司過去一直跟地方商家及民眾協議。
很多民眾認為原宿車站後面緊臨明治神宮森林，在這樣的地方所建的車站有其價值，應就地保留站體。
JR 東日本公司也檢討對策，由於車站周邊被指定為防火地區，如果站體要用作他途必須進行用途變更；但如果進行用途變更，現存站體的防火性將成問題。
因此，JR 東日本公司認為要保存站體有難度，所以決定解體，並在現址以南約 8 公尺處，盡可能建造一個重現目前站體的建築物。
不過，建築物面積將只有現存站體約 1 / 4 ，一旦現存站體解體後，如果有可供再利用的材料，也會研究是否可用在新的建築物上。
來往原宿車站的人潮依舊熙熙攘攘，得知即將解體的新聞後，不少人駐足拍下原宿車站的風貌，甚至有人就這樣靜靜地凝視著原宿車站，流露出許多不捨。
（新聞資料來源 : 中央社）
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