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長榮看好北美線 波士頓華府達拉斯納航點評估

圖片來源:中央社

長榮航空總經理孫嘉明今天在美國受訪表示,長榮北美航線需求增加,明年芝加哥、西雅圖都將再增班,波士頓、華盛頓 DC 和達拉斯已納入未來新航點評估。

長榮航空規劃引進 24 架波音 787 客機,總經理孫嘉明今天親自迎接第 8 架。

北美一直是長榮航空最重要的市場,目前航點包括:美國洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約、芝加哥、休士頓;以及加拿大溫哥華、多倫多。

孫嘉明接受媒體訪問表示,北美航線需求持續成長,預計明年芝加哥從目前每週 5 班增為 7 班,西雅圖從每週 10 班增為 13 班。

孫嘉明估計,明年北美航線營收占全部航線總營收比率,可望從目前約 38 %、 39 %,首次突破 4 成,預估可達 41 %。

至於未來北美地區航線布局,孫嘉明說,波士頓、華盛頓 DC 和達拉斯都已納入未來新航點評估;在歐洲航線部分,目前營收占比約 12 %,期盼政府早日突破航約,讓長榮有機會飛德國慕尼黑。

雖然長榮航空今年 6 月經歷空服員罷工,客貨運營收損失達新台幣 40 億元,但 6 月仍順利開航日本名古屋,每天 1 航班, 7 月將原本屬於包機的日本青森、松山航線,改為定期航班,每週各 2 班。孫嘉明說,今年第 3 季營收表現不錯,對第 4 季也樂觀。

展望明年,孫嘉明坦言,期盼營收持續成長,但仍存在油價、香港問題及中美貿易的變數;不過,明年 2 月 18 日,長榮航空將首航義大利米蘭,每週 4 班,目前市場訂位狀況非常好,明年 11 月也擬開航菲律賓克拉克,主要著眼當地商業及新創活動多,與美國間會有轉機客需求,另明年還要再接 5 架 787 飛機,部分東南亞、東北亞航線機型將放大,由原本的窄體機 A 321 改為廣體客機 787 。

(新聞資料來源 : 中央社)

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