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北捷擬取消8折 林佳龍盼從綠色交通角度評估

圖片來源:中央社

台北捷運 8 折優惠存廢受矚目,交通部長林佳龍今天說,北捷會賺錢不是多會經營的問題,而是當時國家政策支持;從綠色交通角度來看,減少肇事率、空氣品質變好,盼北捷納入評估。

台北捷運優惠票價議題備受關注,台北捷運公司 1 日表示,新票價方案精神為「搭越多回饋越多」,希望每月搭乘超過 40 次的乘客可享比 8 折更低折扣,預計年底前提報市府,核定公告後實施。

立法院會今天進行施政總質詢。民進黨立委張宏陸質詢時指出,北捷可能取消捷運 8 折優惠,但北捷有獲利,他個人認為沒有漲價的必要,若漲價後對於新北市民的衝擊更大,很多人可能會改騎機車通勤,對空污、交通流量都會有所影響;而交通部是北捷第二大股東,盼能多為新北市民發聲。

林佳龍答詢時表示,捷運票價是由地方政府訂的,但大眾運輸還是要考慮民眾負擔,台北市政府可能希望票價要有差異化,搭越多票價便宜、搭得少票價相對貴;從交通部角度來看,捷運是很多人每天必需的交通工具,當初在蓋捷運也是中央編列預算。

林佳龍說,今天北捷會賺錢,不是台北市政府的原因,或是北捷多會經營的問題,而是當時國家政策的支持,「取之社會、用於社會」,如何減低大眾「行」的負擔,是交通部期待北捷能考慮的;因為北捷還在研議中,他會反映,也會呼籲。

林佳龍表示,首都圈捷運網形成,未來搭乘的人會更多,新北市通勤族搭的里程數也比台北市民更大,負擔相對也較重;票價除考量搭乘次數外,里程數與其他指標是不是也要納入,鼓勵新北市進台北市的民眾不要搭車,綠色交通減少污染,從社會效益來看是很大。

林佳龍說,若由交通部補助比較不適合,因為北捷公司營運要能收支平衡最好;但從綠色交通角度來講,大台北地區騎機車的人大量減少,除減少肇事率、死傷人數外,空氣品質也變好,相信台北市政府、北捷也會了解,期待他們能把這部分的效益納入評估。

(新聞資料來源 : 中央社)

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