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中國在安哥拉蓋機場 15年仍未完工預算暴漲

盧安達。圖片來源:wikipedia 作者:David Stanley

在產能過剩的壓力下,中國建築企業積極走向海外,但過程並非都順遂。外媒報導,非洲國家安哥拉首都的機場工程,由中國和巴西合作,歷經 15 年仍未能完工,據稱預算還成長了數十倍。

德國之聲中文網今天報導, 2004 年,時任安哥拉總統杜桑托斯(Jose Eduardo dos Santos)委託中國國際基金(CIF)和巴西建設公司 Odebrecht 共同承接了專案,在首都盧安達(Luanda)附近建設國際機場。

這個命運多舛的專案,從剛開始就因為設計缺陷和品質問題,中國國際基金被中國航空工業集團有限公司(AVIC)所取代。 2009 年,又因出現財政困難暫停施工,安哥拉建築工人還抗議該工程主要使用中國勞工。

第一階段的建設工程已於 2012 年完工。原計劃機場於 2015 年到 2016 年投入使用,後又延遲到 2017 年。如今,機場的設計已經過時,其功能和技術裝備已無法滿足當前需要,必須更新設計,機場延至 2023 年投入使用。

報導引述一名安哥拉的記者馬貴斯(Rafael Marques)說,這個專案原本打算花費 3 億美元,現在已經追加到了 90 億美元,何時完工也還不確定。他稱這是「非洲最大的爛尾工程之一」。

據中國日報報導,中國已經完成了 14 個境外機場的建設工程,其中還包括中方貸款給對方來完成建設的專案。

德國發展援助政策研究所的政治學者葛林姆(Sven Grimm)說,中國對打入外國市場很感興趣,中國建築業現在產能過剩,需要轉移市場,基礎設施的融資有助於解決非洲的財政瓶頸問題。

他表示,非洲基礎設施的融資需求巨大,西方金融家或多邊投資者無法充分滿足這些需求,因此中國成為一個積極發揮作用的投資者。

但談到安哥拉這項延宕多時的機場專案,葛林姆認為,中方必須小心謹慎,避免為爛尾工程投入巨大數額的資金,若涉及貪汙腐敗會給中國的政治聲譽造成負面影響。

(新聞資料來源 : 中央社)

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