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波音737 MAX檢定 美FAA邀多國加入評估小組

圖片來源:Pixabay / 作者:nickyhardinguk

美國聯邦航空總署(FAA)計劃成立審查小組,就波音 737 MAX 機型客機控制系統展開所謂的全面性多國審查,檢定其自動飛控系統,小組成員包括來自 9 個航空當局的專家。

法新社報導,聯邦航空總署昨天宣布,審查程序將於 29 日啟動,料將花上 90 天。

聯邦航空總署說,審查小組將「全面評估 737 MAX 機型自動飛控系統,包括機型設計和飛行員與系統的互動,判定是否遵守所有適用法規,並確認未來有哪些部分可能需要加強」。

印尼獅子航空(Lion Air)與衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)班機相繼於去年 10 月 29 日與今年 3 月 10 日在雅加達和阿迪斯阿貝巴附近墜毀,分別奪走 189 和 157 條人命,失事原因疑與這套系統有關。

這兩起墜機事件都發生在起飛後不久。

自此之後,全球陸續宣布停飛波音公司(Boeing)最暢銷的 MAX 系列客機,工程師和調查人員則忙於尋找飛機失事的確切原因。

新的審查小組將由前美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席哈特(Christopher Hart)執掌,成員包括 FAA 與美國國家航空暨太空總署(NASA)專家。

此外,澳洲、巴西、加拿大、中國、歐洲聯盟、日本、印尼、新加坡和阿拉伯聯合大公國的民航當局也會參與審查。

在獅航和衣航兩起墜機事件中,波音的新防失速系統「操控特性增益系統」(MCAS)引起各界質疑。這套系統據報會一再壓低機頭,就算機師嘗試重新控制飛機也徒勞無功。

波音 16 日試飛搭載更新版 MCAS 系統的 MAX 客機,被認為是讓這款機型重新獲得認證的重要一步。

最近參與一趟試飛的波音執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)矢言,會讓 737 MAX 機型成為「歷來數一數二安全的飛機」。

(新聞資料來源 : 中央社)

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