交通部今天召開高鐵延伸屏東審查委員會，不再侷限原先提出高鐵左營站或燕巢基地延伸到屏東六塊厝的路線，而是從國土區域發展角度重新定調，研議高鐵南延銜接南迴鐵路。
交通部政務次長黃玉霖今天受訪說，今天與會審查委員達成共識，應站在國土區域發展架構下，發展環島鐵路網，並確認西部發展高鐵、東部發展快鐵。
黃玉霖說，審查委員會委員認同高鐵延伸屏東有必要性，不過，先前探討高鐵延伸到屏東市的 2 條路線，財務效益不高，應該拉高至整個國土規劃層次，才能提升高鐵延伸屏東的外部效益。
黃玉霖也指出，在國土區域發展架構下，未來高鐵延伸應與台鐵南迴鐵路銜接；而台鐵目前在東部的鐵路，可透過技術改善提升速度，希望最後能提高至時速 180 公里。
黃玉霖表示，西部高鐵、東部快鐵不會一步到位，但可分階段逐步完成，已請鐵道局重新從國土區域發展角度，規劃高鐵南延案。
中央警察大學交通研究所副教授李克聰參與今天的審查會，他說，鐵道局先前委託評估延伸到屏東六塊厝路線，因經濟及財務效益都很低，已證實不可行，如果有照顧地方需要或國土發展考量，應重新評估規劃後再提出可行方案。
鐵道局說，將利用前瞻計畫第 2 階段的預算，從國土區域發展、整合公共運輸及觀光景點的方向，重新規劃高鐵南延及發展東部快鐵。
鐵道局說，事實上，花東鐵路電氣化後，速度已提升，目前正進行中的雙軌化完成後，速度還可再提高，未來若還有需求，就要找新的路廊來擴建軌道。
（新聞資料來源 : 中央社）
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