交通部預告修正汽車運輸業管理規則，加強管理租賃業與 UBER 合作，規範以日租或時租計費。UBER 今天表示失望，強調營運模式符合法規，並支持網約多元小客車為可研議方案。
針對交通部預告修改汽車運輸業管理規則，叫車服務 UBER 今天發布聲明表示「失望」，且極度關切修正汽車運輸業管理規則、以規範小客車租賃業與資訊科技平台的合作，以及因此對整體產業和 UBER 在台灣營運的影響。
UBER 指出，UBER 的營運模式完全符合法規，與在地租賃和計程車交通服務業者合作；UBER 也支持小客車租賃公會提出的「網約多元小客車」為可研議方案，UBER 將與政府相關單位共同努力，商討對乘客、駕駛和產業都有利的結果。
交通部 21 日正式預告修正「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」，將「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」納入規範，明確規定租賃車輛不得外駛巡迴、排班載客，也規定應以日租或時租方式計費，並以 1 小時為起租時數。
小客車租賃業者要求交通部撤回針對性又有歧視性的運管規則，盡速與小客車租賃業共同研議，在公路法新增「網約多元小客車」方案，否則 17 萬輛租賃小客車將上街。
台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋 22 日受訪表示，小客車租賃業是遵從交通部意見才跟 UBER 合作，政府朝令夕改，無誠信，交通部這次修改汽車運輸業管理規則，是擠壓整個租賃業市場，影響幾十萬個家庭。
（新聞資料來源 : 中央社）
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